男装摩托怎么样调大灯高矮
1. 摩托车怎么调远近光高低呢
自己给摩托车换过灯泡的人都会遇到大灯不如以前聚光，照射可能也偏近或者偏远的问题，这是因为换过的灯泡焦点，也就是灯丝位置不可能跟原来的灯泡完全一致造成的。
因为不同灯泡的灯丝位置大多会有偏差，所以可以把旧灯泡与新灯泡靠在一起作对比，看看新灯泡的灯丝位置偏差多少。如果新灯泡灯丝的位置偏低，大灯焦点的位置会很近，要改变灯泡定位环片的高度来调整。如果是新灯泡灯丝的位置偏高，大灯焦点的位置会散开，在灯泡定位环片的前面加点自制的环形铁丝铁圈垫一下，即可将灯丝的相对高度位置调低。
焦点调好后，大灯照明距离的远近的在骑式车上很好调：略微松开固定大灯两边的螺丝，将车骑坐在平地上，空档开亮大灯，微微上下摆动大灯的位置，将大灯焦点照在车前20--30M距离的地面上，再上紧固定大灯的螺丝即可。
大灯若有左右偏差较为麻烦点，要先检查车龙头正不正，再来扭转支架调整车灯。当支架变形较大时，简单点的做法是：将前大灯支架的一边安装孔锉成长圆形，再用螺丝上紧时就有了可以左右移动的余地。
2. 摩托车大灯如何调高低
摩托车有很多种，不同品牌型号的摩托车，其大灯高低的调节方法也不一样。
常见的摩托车大灯调整高低的方式，基本上有以下几种：
直接松开大灯左右两侧的固定螺丝，然后上下扳动大灯，就可以调整高低了，这是常见的跨骑式摩托车大灯调整方式。
松开大灯下面的一个固定螺丝，然后前后扳动大灯，调节大灯高低，采用这种方法的即有跨骑车，也有弯梁和踏板车。
大灯背面有一个调整螺丝，用螺丝刀左右转动这个调整螺丝，就可以调整大灯照射角度的高低，采用这种方法的，也是跨骑、弯梁和踏板车都有。
还有的大灯调整螺丝，是在大灯前面旁边的，也是通过用螺丝刀左右转动那个螺丝，来调整大灯的高低，这样的相对少一些。
也有的摩托车大灯调整螺丝在侧面或斜面，这样的比较少，一般是有些踏板车用，由于大灯是装在塑料壳里面的，不太好调节，所以在塑料板的某个部位开个孔，从那里伸进螺丝刀去调节灯光的高低。
具体的调整方法，要看车型而定，不同品牌型号的车有差别，可以看看它的说明书，或是去食品后和摩托车修理店调整。
3. 踏板摩托车的大灯 灯光过高 有没有办法调、、
踏板车的大灯一般是通过大灯后面的调整螺丝来调节高度的，你在大灯碗后面找一下，会有一个用螺丝刀拧的调整螺丝，左右旋转它就可以调整大灯的高低了，想把灯调低一般是逆时针方向拧动螺丝。
踏板摩托车
基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。
4. 摩托车大灯怎么调高度
这是本田190摩托车吧？它的大灯调度调整螺丝，在大灯背面的中间位置，如下图，在三个固定螺丝的中间，图中看不到，按下图中的位置找找，如果在车上拧不到这个螺丝，就要把灯卸下来调了，想想办法应该在车上能拧到。
5. 宗申赛科龙200摩托车前大灯调高低怎么调
你说的宗申赛科龙200摩托车，如果是RX1这款车，它的大灯高度是通过大灯背面的调整螺丝调节的。在大灯背面右上角有和调整螺丝，用螺丝刀左右转动那个螺丝，就可以调整大灯照射角度的高低了。
6. 豪爵银巨星的大灯高低怎么调
摘要 你好，大灯高度调节开关采用滚轮调节，滚轮上标记着数字挡位，数字的高低表明大灯高度的高低，数字越高，大灯高度就越往上。当然哪个挡位最合适，也要根据实际情况来进行选择，车辆载重情况会导致不同差异。
7. 摩托灯光高低怎么调
摩托车灯光的调节方式有两种，一种是松开固定大灯的左右两个螺丝，上下扳动大灯即可。
另一种是大灯是固定的不能上下扳动，这种大灯可以通过大灯后面的调整螺丝来调整，一般是左右各一个，一个是调高低的，一个是调左右的。
还有极少数的调整螺丝位于大灯前面的外圈上，比如一些大型的太子车，调整方法与第二种相同
8. 鬼火摩托车大灯怎么调高低
大灯下面有一个螺丝，松开这个螺丝前后扳动大灯，就可以调节它的高低，如果是灯光太高，松开螺丝后把它向后扳，让大灯低一点就可以了。
1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。
因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。
鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑，因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。
自1885年德国戴姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。
原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明的世界上第一辆摩托车。
以上内容参考：网络-冲程
9. 摩托车大灯怎样调高低
摩托车灯光的调节方式有两种，一种是松开固定大灯的左右两个螺丝，上下扳动大灯即可。
另一种是大灯是固定的不能上下扳动，这种大灯可以通过大灯后面的调整螺丝来调整，一般是左右各一个，一个是调高低的，一个是调左右的。
还有极少数的调整螺丝位于大灯前面的外圈上，比如一些大型的太子车，调整方法与第二种相同。
10. 摩托车大灯怎么调高低
摩托车有很多种，不同品牌、型号的摩托车，其大灯高度的调整方式也不是一样的。一般常见的摩托车，跨骑式摩托车独立大灯的，大多是通过拧松大灯两边的固定螺丝，然后上下扳动大灯来调整高低，有头罩的大灯，有的是松开大灯下面的固定螺丝，前后扳动大灯来调整高低，还有的通过拧大灯背面的一个调整螺丝，来调整大灯的高低。弯梁车和踏板车大多也是通过大灯下面或背面的调整螺丝，向上面说的那两种方法来调整灯光高低的。