男装摩托车无法启动是什么原因
1. 摩托车打火时,只有嗒嗒声，打不着火，是什么原因
可能是火花塞里面进水，等水干了就能打。 还有可能是以下几个原因：
1、电瓶电量不足，无法带动起动电机和发动机转动，电瓶电量不能以喇叭和灯光的情况来判断是否亏电。
2、起动电机故障，电机损坏或碳刷磨损、铜套较脏等，嗒嗒声是起动继电器接合的声音，有这种声响，一般来说电起动线路基本正常。
3、发动机内部卡住或粘缸等，但这种情况的可能性极小，前两种可能性最大。
驾驶前检查车况及驾驶装备
1、检查摩托车的车况，大灯、转向灯、喇叭、车把等是否正常。
2、头盔是法定必须使用的护具，选择颜色醒目的衣服。
3、手套不但能减少手汗对驾车的影响，不得穿拖鞋驾驶。
4、严禁酒后驾驶和无证驾驶。
2. 摩托车启动不了是什么原因
摩托车启动与行驶的基本条件2021：
2021-9-22
安全行驶、请勿靠近
3. 摩托车打不着火是什么原因
摩托车启动与行驶的基本条件2021-09-22：
2021-9-22
安全行驶、请勿靠近
4. 摩托车电瓶有电，但电启动打不着火的原因是什么
摩托车电瓶有电，但电起动打不着火，首先要区分是电起动打不动还是打不着。
如果是电起动时带不动发动机，即发动机不转或转的明显很慢，这种情况大多还是电瓶电量不足。相对于电起动来说，象喇叭、灯光等的耗电量要小得多，所以不能仅凭喇叭能响、灯能亮就判断电瓶不亏电，还是要给电瓶充满电或换电瓶再起动。另外检查电瓶线和电瓶接线桩表面之间是否接触不良，可以用工具把它们的接触表面刮一刮，让它们露出亮金属色再接好。检查电瓶搭铁线是否接地不好，起动继电器、起动电机、电起动开关以及它们之间的线路是否有问题，超越离合器是否损坏等，这些都会造成电瓶有电但打不着（其实是打不动）车。
如果是电起动时发动机转的很快但就是不能起动，不过脚起动却可以正常起动，这种情况应检查火花塞是否不良或电极间隙过大，高压包、点火器、磁电机线圈是否有问题，磁电机转子是否退磁，触发线圈与转子的触发台是否距离过远等，这些情况会造成脚起动正常，但电起动打不着火。象高压包、点火器、磁电机线圈和磁钢等如果要测试，需要用同样型号的状态良好的新件替换装上试验才行。
5. 摩托车打不着火是什么原因
摩托车打不着火的原因：
1、使用时间久了化油器脏堵问题造成打不着火；
2、电子点火器故障；
3、因燃烧不良或机油过多造成火花塞积碳严重，导致打不着火；或是火花塞电极间隙过小或过大，造成火花强度不足以着火；
4、点火系统正常，那就是供油系统出现问题导致打不着火。
摩托车打不着火主要的解决办法：
1、启动的时候别加油门，反复N次后还不能启动再稍微给油。
2、检查自动风门是否卡死在关闭位置了（就是卡在伸出来的位置不会退回了）。
3、检查发动机的压缩情况，如果气门漏气或者是发动机磨损严重，冷车当然不好发动，这就需要修理发动机了。
4、将车停放在室内等温度较高一点的地方。另外，在发动车之前，空踩几下。（不开钥匙），然后再打开车钥匙，用脚踩。
5、启动摩托车时，需要关阻风阀才行。
摩托车工作原理
以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：
四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：
1、进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。
2、压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。
3、燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。
4、排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。
以上内容参考网络-摩托车
6. 摩托车启动不起来一般是什么原因
摩托车无法启动原因有油路，电路和气缸压缩问题造成的，需要视情况检查而定
7. 摩托车电子打火没反应也没声音，就是启动不了是什么问题
1.可能是电瓶电力不够,可以用电压表测量电瓶电压看看;
2.可能是火花塞间隙太大了,积碳太多导致;
3.也可能是连接火花塞的高压帽出现故障了;
4.或者可能是启动保险丝损坏了导致,建议还是去售后或修理摩托车的地方检查看看。
8. 摩托车有电打不着火是什么原因
1、是电瓶电压低于10V,导致启动能量不够。可以试一下搭线启动。
2、是启动电机磨损严重，马达描镗。
如果钥匙打开后仪表灯光正常，手动档车可以试一下推车启动。自动档车就别自己排除了，保险上齐的话叫无事故救援拖去修理厂再查。
汽车电子点火系统与机械式点火系统完全不同，它有一个点火用电子控制装置，内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图(MAP图)。通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态。
在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，按此要求进行点火。然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在最佳点火时刻。
现时比较流行的阿特金森发动机则通过调整进气时间和点火时间来改变压缩比，达到节油的目的。