男装摩托车漏油怎么拧紧

① 摩托车底部换机油螺丝滑丝漏油怎么办

这种情况一般是要去专门的维修店才可以修好的，自己弄有可能还会弄巧成拙。

机油添加不要过量。如果添加过量，发动机运转时容易使机油窜入燃烧室，甚至从排气管喷机油，导致未燃烧完的机油在活塞顶部、气门座及气门油封上产生大量的积碳和胶质物，加剧机械零件的磨损，甚至造成活塞环、活塞和凸轮轴过早损坏。因此，应严格控制机油在油标尺的上下刻线之间。

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机油的作用：

1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的；

2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）；

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

② 摩托车前减震器漏油怎么处理

摩托车前减震器漏油，首先要确定漏油的原因。前减震器漏油，一般是油封漏油、减震器内管或外管损坏漏油、上盖或下面内管固定螺丝松动，以及密封圈封闭不严漏油等造成的。如果是油封漏油，与之接触的内管外没有损伤，只要更换油封就行了，这是最常见的漏油原因。如果是螺丝松动或密封圈损坏造成的漏油，拧紧螺线或更换密封圈即可。如果是内管或外管损坏，由于一般没有单独的内管或外管，大多是只能换减震器总成了。

③ 男装摩托车机油塞溜油怎么办，就是每停车时漏在地面上，有几滴油。

如果是放机油的螺丝漏机油，有可能是拧滑丝了，在下次放机油时，拆下放油螺丝好好检查一下，看放油螺丝的铝垫或铜垫是否损坏，如果没有可以装一个，如果是滑丝了，一般是发动机箱体被拧坏了，看该螺孔是否能加大修复，如果能加大，把螺孔扩大再换个匹配的螺丝就行了，如果不能再加大，可以试着在放油螺丝上缠些胶带之类的试试，如果非常严重可能就要换发动机箱体了。

④ 摩托车化油器漏油怎么修理

1、主油针被卡住了导致油平面持续升高漏油

原因：针阀与阀座是控制进油量的，其密封性要求严格，两者接触面光洁度很高。如针阀与阀座接触表面附着异物，将导致针阀与阀座密封不严，出现漏油现象。

异物主要是指汽油中的杂质和凝结胶质，因此要避免出现此类故障，车主应注意定期清理汽油滤清器和使用品质好的汽油。

排除方法：分解化油器，清洗浮子室和主油针及其阀即可。

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摩托车化油器保养注意事项

1、如长时间不使用摩托车，需将化油器浮子室内燃油放尽，以防止汽油胶质沉积凝结，造成化油器故障。另外，要特别强调的是：由于怠速调节螺钉的位置对摩托车排放、怠速、过渡、油耗等性能均有重要的影响，化油器清洗时一般禁止转动怠速空气调节螺钉。

如确需拆卸怠速空气调节螺钉时，应先将调节螺钉拧到底，记住拧进圈数（精确到1/8圈），装配时按原圈数返回。

2、化油器浮子室油面高度出厂前均已精细调整合格，切勿随意调整，以免导致故障发生(漏油、冒黑烟、供油不畅等)。

3、化油器的清洗要在清洁的场地进行。内部零件的清洗可使用化油器专用清洗剂或工业汽油。除杂质外，要注意清洗零件表面的汽油胶质。清洗完的零件用压缩空气吹净，不能采用会产生毛边的布类或纸张擦拭，以防止再次污染。

堵塞的小孔禁用钢丝等坚硬物体捅开，防止改变孔径引起化油器性能变化，应使用汽油或压缩空气清洗冲出。

4、在化油器装配过程中，对浮子室联结螺钉、化油器与发动机联结螺钉，切忌一次拧紧，必须分几次拧紧，一般拧紧力矩在12N.m～15N.m之间。否则会造成结合面变形，出现漏气或漏油现象。

量孔类零件拧紧力矩一般在1.5N.m～3.0N.m之间，拧紧力矩过大会损坏螺纹，导致零件变形，甚至产生金属屑，造成二次污染，影响化油器性能。

5、清洗化油器时，请勿用金属丝捅掏各种量孔或细小通道。应用清洁汽油或专用清洗剂浸泡、清洗，并用压缩空气吹净量孔等零件。

⑤ 我的男装摩托车漏机油啊，怎么办啊

最彻底的当然是拆下来铝焊，成本高。再一个就是买一盒AB胶，把那里擦干净，在把调和好的AB胶涂上去，干一个晚上就好了，最初是绝对不会漏的，但是用不了几个月就又会慢慢渗油

⑥ 摩托车化油器下面那个油管漏油，漏的很厉害，怎么处理

摩托车化油器漏油专科门诊卡

1、放油螺丝松动或损坏、不匹配、脱落。

2、控油针粘有异物或油针老化、有损、移位、脱落等无法密闭出油孔。打开清洗或更换同型号新化油器。

3、化油器浮子损坏不能正常起落开、关进油孔，需要更换浮子或化油器。

4、化油器紧固螺丝松缺失或密封圈损坏，例如化油器外表可见性油渍。

5、化油器内过脏。拧下放油螺丝放油试试，不行可拆开化油器用化油器清洗剂清洗各个部位和量孔。

6、汽油室油面过高，需要调整。

7、化油器内的某量孔螺丝松动，需要打开化油器检查并紧固。

8、油质变异脱标、不达标，不能满足正常使用状态。

9、车辆碰撞或倾斜翻车等，造成暂时性漏油故障或化油器受外力损坏。

10、溢油管也可能有问题而并发症状，例如堵死了，过长了等。

11、化油器内或外有损坏，或规格型号与当前发动机不够匹配或者有质量等问题。需更换同型号正品。

⑦ 男装摩托车化油器漏油 今天上班到半路死火了 而且一打火加大油门化油器就猛着往下漏 怎么解决………今天又

是化油器的浮漂卡住了，主要是长时间没有清洗造成的。解决办法：1.如急用就用螺刀把敲打汽化器，多数能奏效。2.将汽化器拆下来清洗一下，注意不要调整浮漂的高低位置。 3.将格拦逐步关上一点，直到能行车又不漏油为止，如行车觉着油量不足就在开大点即可。

⑧ 摩托车出现漏油的情况应该怎么处理

1.浮子针与浮子针阀之间有异物赌赛，解决方法是清洗，清除异物。

2.化油器液面过高，（查看浮子是否有破损，或调整液面高度)

3.浮子针阀无异物赌赛但是浮子针与针阀磨损造成密封不严，(一般是比价旧的车才会出现此问题，2-3万公里之后的车），那就不好解决了，不如干脆更换新的化油器了。（有时有的维修人员建议更换浮子针和针阀，效果不理想）。

综上所述，找专业的维修人员打开化油器检查一下是1和2的问题清洗或调整一下，是第3个问题直接更换新的化油器，也就几十块的事。

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漏油的原因:

（ 1 ）油封失效。油封的橡胶材料破损或硬化后失去弹力，油封的刮油锐边磨损，变成圆弧口而失去刮油能力，以及油封弹簧脱落或弹力减弱等，都会使油封失效而引起漏油。

（ 2 ）叉管损坏。叉管受撞击后弯曲或失圆，叉管表面电镀层因摩擦损伤而局部脱落等，都会导致密封不严而漏油。

（ 3 ）叉管加工质量低。一些叉管表面粗糙度不符合要求，无电镀光整加工，甚至略显车削刀纹，致使与其配合的油封急剧磨损而漏油。

（ 4 ）放油孔或叉管口处的密封圈损坏或漏装，或螺栓松动，也会引起漏油。当前叉减震器出现漏油现象时，必须将其拆开检查，适当更换或修理一些零件，才能保证其密封性能。当油封不破损、不硬化，且有尖锐的刮油封口时，将其拉力弹簧适当缩短一些，便可提高其封油能力。

⑨ 摩托车缸头漏油

摩托车漏油怎么办，关键看你是踏板车还是架子车。漏的是机油还是汽油。先来说说如果漏汽油怎么办。想解决问题那么你就要找到漏油的位置，一般情况有1油箱坏了，处理得方法是把油箱拆下，找到漏油位置，用一块锯片把油箱表面的油漆刮掉，就能看到坏的地方，然后用ab胶把他补上就行。2油开关处漏油，处理方法是先看看开关螺丝有没有松动，没有的话估计就里面的胶圈坏了这就需要换油开关了。3油开关到化油器的油管破了。处理方法就是把油管换了4化油器漏油，这个处理方法是1将化油器拆下，拆开化油器底部，把化油器用化油器清洗剂清洗一遍，然后装上。2拆下油箱拆开油开关，找个容器接汽油。用手指堵住油箱上油开关位置，用力摇晃油箱，然后将油放出。重复多次这样油箱里的脏物就出来了，3将油开关拆开用化油器清洗剂清洗然后装上导入干净的油。

化油器漏油还有种情况就油平面过高，方法是将化油器拆开，调下油浮子就行了。

5放油螺丝松动。处理方法用一字起子将螺丝拧紧就行！注意踏板车的放油螺丝在启动边箱前面，一般是用螺丝固定在边箱上的。以上就是漏汽油的维修处理方法，希望能够帮助你！由于漏机油得位置实在是太多这里就先不讲了，有空单独出一篇漏机油的！

⑩ 摩托车化油器下面的油管漏油很厉害，怎么处理

是化油器溢流管，浮子室油面过高，就会从哪里流出来。或者汽油有杂质，堵塞了浮针，这个需要清洗化油器，或者调整浮子。