男装摩托车启动杆怎么安装
① 摩托车启动杆如何安装你用劲踹就掉下来了，现在有一个弹簧，一个铁珠子，一个小铁片。
首先把那个弹簧装进那个小孔里，然后把那个钢珠装在弹簧外，在装钢珠时要用薄薄的窄铁片压住钢珠不让它高于小孔的平面，然后把启动杆装上，装上垫片（就是你说的那个小铁片），不过像你说的那样，应该还缺个弹簧卡，就是挡垫片用的，此弹簧卡可以在农机配件部买到。装上弹簧卡就OK啦。
② 踏板摩托车启动杆齿轮和前面的齿轮要怎么安才对
直接用杠杆原理巧下来即可。
踏板摩托车有很多种，不同的踏板摩托车，起动齿轮也不一样。以常见的的GY6类踏板车发动机为例，起动齿轮就是直接安装在前皮带轮里面的，是靠紧度配合安装的，即直接把齿轮套在曲轴上，装上皮带轮并拧紧螺丝，齿轮就自动上紧了。
踏板摩托车即便有启动杆也不袭见得当前车辆能够启动，因为没有启动杆的踏板车基本上所使用的都是电喷系统。
而电喷系统要想正常工作，就离不开辅助电源的帮助，如果当前电流不稳定，电压不足依然是无法正常工作的，所以对于电喷踏板车来说在蓄电池没电的情况下，有没有启动杆都一样。
(2)男装摩托车启动杆怎么安装扩展阅读：
轿车发动机的正、负齿轮均采用齿形皮带传动，这种传动方式具有结构简单、噪声小，运转平稳、传动精度高、同步性好等优点，但其强度较低，经长期使用后易老化、拉伸变形或断裂，该齿形皮带在外罩内，呈封闭状态，不便观察其工作状况。
气门的动作的时刻和状态必须是和活塞运动的状态和时刻是一致的，而曲轴与凸轮轴并不是在一个轴线上，他们之间必须得有传动系统来连接，这个传动系统是由两个齿轮和一条链条或者是皮带来完成的，那么这两个齿轮就叫做正时齿轮，这两个齿轮上面有标记，按标记对好后装上链条或者是皮带之后就能保证气门动作的时刻和动作是准确的。
③ 踏板摩托车反冲启动杆怎么安装
先装好偏箱上然后用启动杆压住再合箱体。就可以安装上了。
④ 摩托车启动杆安装
可以到摩托车修理铺让师傅帮你装一下，不贵的，没多少钱。
⑤ 请教踏板摩托车 脚启动怎么装上去 拆了装不上了！！！！
你没说车型，较复杂的是GY6，估计你是这款。1，先装惰轮（圆形，外圆有一缺口，中间穿轴，内圆轮有一卡子。）有垫片端朝里，小销对准销槽，缺口朝左上，轮上有一箭头此时应朝左。2，安装扇形轮（和启动轴一体）（不要忘了检查启动轴小头的套是否丢了），使其和惰轮结合。要求：扇形轮顺时针转到不能再转时，惰轮应保持箭头朝左（多装几次就对了）。3用钳子顺时针扭启动簧，再用螺丝刀接过来撬住簧端，用力下撬使其入位，然后在惰轮的卡子口注一滴机油。4，检查无误后小心的装上外盖，上好固定螺丝。5，安装启动杆，注意角度，锁紧螺丝后试车，看是否成功。
有没说到的其他问题我们再讨论，但愿能帮到你。
⑥ 豪爵HJ125T-90启动杆怎么装
是豪爵悦星HJ1265T-9D踏板摩托车的起动轴和以装吧？起动杆很好装，直接装到起动轴上拧紧螺丝就行了，但起动轴和齿轮、弹簧等的安装是要对好一定角度的。如下图，按图中的位置把这几个部件装好就行了。
⑦ 摩托车启动轴安装方法
以下最常见的GY6类踏板发动机为例。
起动轴上有一个销子，在安装时，要把它对正发动机箱体上的凹槽，起动齿轮上箭头标记对着曲轴，起动轴扇形齿挂好弹簧后，有焊点端朝前装进发动机箱体就行。
不同车型的起动轴安装方式也不一样，可以根据才车型做适当的调整。
要安装最好是把齿轮，凸轮，启动轴装在右边箱，转动启动 轴，使末端的定位器放在右边箱的槽内，再安装。快装紧时还要转动启动 轴，使它能够正常工作。
⑧ 摩托脚启动杆怎么更换
摩托车更换起动杆，只要拆下起动杆螺丝，从起动轴上拔下起动杆就可以更换了。如果是要更换起动轴，需要放掉机油，从车架上拆下发动机并完全分解才能换，这种大修要去售后或专业修理摩托车的地方，非专业修理人员做不了
⑨ 我的跨骑式摩托车启动杆让我摘下来装不上去了怎么办 求大神解答
启动杆轴孔有开口，弄大些，安装时可以轻轻敲击，
⑩ 摩托车发动机推杆安装在哪里
摩托车发动机推杆安装在发动机右侧。右侧机箱后下角一个轴，就是安装启动杆的地方，启动杆的角度应该向后边稍倾斜一点，方便启动时脚部好发力启动机器，启动杆下边是一个环，可以用螺丝松劲的，把启动杆下边的环套在启动轴上，调整到合适的位置，就可以上紧启动杆上的螺丝了，紧固好就可以了。
液压挺柱的工作原理
液压挺柱的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀。液压挺柱刚开始工作时，由于腔内无油压，故挺柱柱塞处在最底部，挺柱与气门间隙较大，气门产生短时异响。
气门挺杆就是在发动机上部，就是气门弹簧上的那个杆，也叫摇臂，推杆就是在发动机的中部或许下部，具体看发动机凸轮轴的布置位置，凸轮轴的凸轮上的就是推杆，是推动摇臂，摇臂就压下气门。气门就打开了。
随着发动机的运转，在机油压力的作用下，挺柱内柱塞腔内充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作长度增加，气门间隙减小。