男装车怎么接线启动
1. 摩托车电打火线路怎么接
1、发动机的五条线，黑线是磁电机定子点火线圈的，接入点火器两根插头的插座，蓝/白和绿/白是定子触发线圈的，接入点火器四根插入的插 座，红（应该是粉红）和黄是照明线圈的，接入整流器。
2、点火器的两组插头，两条线的那组，一条是接磁电机点火线圈的（即黑/红线），另一条是接点火开关的熄火线，多为黑/白线，它对地搭铁，当关闭钥匙时，它与黑/红线接通来短路熄火。四组插线的那一端，除两条是接磁电机触发线圈的蓝/白和绿/白外，另一条是接高压包的（多为黑/黄线），另一条是接地搭换线，多为绿线。
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摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而达到启动摩托车发动机的作用。
点火器磁电机点火电源线圈输出的交流电压分成两路：由1号线输入，一路接变压器的低压端，一路经VDl整流、Cl滤波后供Vl、V2组成的触发电路。
发动机启动时，磁电机输出4V一5V的交流电压，经整流滤波后得到5V～6V的直流电压。在Vl、V2组成的触发电路中，当铂金触点结合时，Vl饱和导通，V2截止。V2的集电极为高电位，此电压用来触发双向可控 硅VD3，VD3导通。
另外低压交流电经变压器升压，VD2整流后向C2充电。当发动机的凸轮断开触点时，Vl截上E，Vl的集电极为高电位，经R4触发可控硅VD5，VD5导通，C2放电，点火线圈点火。
另一方面由于发动机凸轮的设计不同，有些凸轮的凸出部分达100多度角，也就是触点断开达100多度角。由于磁电机是四磁极的，正轮转一周每组线圈感应的交变电压是变化二周。
为了防止在触点断开期间，也叫VD5导通期间，变压器的高压边上端为正电位，使正半周的高压经VD2、VD4形成短路，为此加装双向可控硅VD3组成的开关电路。
如前所述，触点断开V1截止，SCR导通，同时V1集电极为高电位，此电压使‘V2饱和。'V2的集电极为低电位，VD3关断，这样即可避免高压在触点断开期间短路的发生。
2. 摩托车没钥匙怎么接线启动啊
摩托车没钥匙可以用接线启动方法是红线和黑线接在一起启动。
摩托车没钥匙启动方法如下：
1，找到点火器的线，一根红的一根黑色的，红色为正，黑色是负。
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
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摩托车工作原理
以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：
四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：
1.进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。
2.压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。
3.燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。
4.排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。
二冲程发动机的工作原理顾名思意二冲程发动机就是活塞上下运动两个行程，火花塞点火一次。二冲发动机的进气过程完全不同于四冲发动机，二冲程发动机要经过两次压缩。
在二冲发动机上，混合气先流进曲轴箱然后才流进汽缸确切的说应是流进燃烧室，而四冲发动机的混合气是直接流进汽缸，四冲发动机的曲轴箱是用来存放机油的，二冲程发动机由于曲轴箱用来存放混合气不能储存机油所以二冲发动机用的机油是不能循环再用的燃烧机油。
参考资料： 摩托车-网络
3. 摩托车发动机裸机怎么接线才能启动
接启动机正负线兰白和绿接上就能启动，从发动机上引出的黑红色（双色线），需要把它跟总线断开，只接发动机要能启动的，但是点火器那里的黑红。
马达的输入有两条线，一条是接地（公共线，接发动机机身），这是看不到的。
由于发动机和点火器都有多种型式，高压包也有不一样的，所以具体的连接方法，要看发动机型号而定，同类型的发动机也有直流点火、交流点火的区别，还有的发动机因为是全直流点火，必须要有电瓶才行，怎么接首先要说明线的颜色和数量。
这样才能说明，否则连点火类型都不知道，磁电机有几条线，以及线的颜色都不说明，那也就无法说明怎么接线了。
发动机要能起动，至少要把点火线圈和触发线圈接好到点火器，并通过导线把发动机、点火器、高压包等连接好才行。
摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。
摩托车发动机有着惯性力小、振动小、噪音低等优点。
4. 摩托车起动开关接线图
摩托车启动开关接线图如下：
电瓶正极连接12v的启动继电器，通过继电器连接启动电机和启动点火开关。
摩托车启动原理：当按下启动按钮时，启动继电器电磁线圈产生磁场，启动继电器被吸合，带动动触点由常开状态变为闭合状态，启动继电器动、静触点闭合，启动继电器控制开关导通，启动电机通电旋转，带动发动机启动运转。
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启动继电器实际上是一个车用型直流接触器，也可以说是1个电磁开关，是以小电流控制大电流启动、关闭的开关，因其通过电流大、成本低、安全可靠，被广泛用于摩托车发动机电启动装置中。
启动继电器一般都做成圆柱形，外观与闪光继电器相像，外部用橡胶套予以固定，圆桶外罩均用金属制造，密封散热良好。
启动继电器属小型直流接触器，它是车用特殊电器，由于体积小控制电流大（动、静触点之间通断电流达150A以上），元件安装位置有限及成本费用等，限制了它的结构，目前还不可能像有些启动器那样完善。
5. 摩托车钥匙丢了怎么接线启动。
无钥匙摩托车的接线及开机操作如下：
1、首先，拧出挡板上的四个螺丝。
6. 男装摩托如何强制打火,在没电的情况下
无档的摩托车，可以用脚踏启动杆启动。有档的摩托车，如果有启动杆，可以脚踏启动。如果没有启动杆（一般进口大排都没有），可以推车启动。
推车启动步骤如下：如果是5或6个档位，一般先挂2档（如果只有2-3个档位的，挂1档就可以），然后左手握紧离合器，自己或帮手一起推动车子，待车子有一定速度后快速松开左手离合器，同时右手轻轻给油。听见和感觉车子启动后马上再握紧离合器，保持右手油门即可。
如果是直流点火的，把电门锁的接线全部都拔掉，然后把红线和黑线相接就能打火，要熄火时把这两条线的连接断开就行了。如果是交流点火的车，要拔下电门锁的插头，然后也是把红线与黑线相接，熄火时把插头重新插好就行了，或者只要拔掉电门锁的熄火线，就可以用脚起动打火，把红线与向全车供电的线相接，就可以正常电起动了。
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首先如果摩托车没电了，我们可以先试着腿-段时间，因为在推的时候其实是一个充电的过程，然后再试着重新蹬一下看 是否可以启动。
如果还是不行的话那就得考虑一下电瓶的问题了，一般的摩托车的电瓶都是干电瓶，没有电解液的那种，可以直接拆下，拆的时候注意一下正负极, 因为充电和后期装入都要对好的然后使用电瓶的充电器，调好电压值，然后把正负极正确的插上进行充电即可，一般等到充电器的红灯跳成绿灯后，充电就完成了。
然后把电瓶再重新装到摩托车.上，启动电源就可以了，注意接线时一定要注意正负极的，不然易造成危险的如果充完电后没几天，电瓶又没电了，那你得确认一下电瓶是否可以存电的，如果不行的话，建议去更换一个新的电瓶。
7. 摩托车怎么接电出来用
摩托这样接电出来用：
摩托车和汽车使用的电瓶都是12V电压才可以搭电。首先将红色的一端接到摩托车蓄电池的正极,将红色线的另一端接到汽车的正极,然后将黑色的线接到汽车的负极上,将黑色线的另一端接到摩托车的负极或者合适的搭铁点上,摩托车就可以打火启动了。
安全用电注意事项：
不要乱拉电线和乱接电器设备，更不要利用“一线一地”方式接线用电。
不要在电线附近放风筝、打鸟、装设天线，更不能在电杆和拉线上拴牲口，不许在电杆和拉线附近挖坑、取土，以防倒杆断线。
不要带电修理电气设备，造成触电，不要在电线上晒衣服，以防绝缘破损漏电造成触电。
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
基本概念
基本解释：
[motorcycle] 两轮或三轮排列的内燃机车，有一个或两个乘用的鞍形座。
一种灵便快速的交通工具，也用于军事和体育竞赛。装有内燃发动机。有两轮和三轮摩托车。
8. 踏板摩托车钥匙掉了，怎么接线点火
摘要 您好！很高兴为您解答！1、摩托车没钥匙可以用接线启动方法是红线和黑线接在一起启动的。
9. 男装摩托车电门坏了 不能电打火 怎么在电池接线打火 满意的采纳
要看你的车是哪种点火方式的，如果是直流点火的，把电门锁的接线全部都拔掉，然后把红线和黑线（一般向全车供电的线多为黑线，但也要视品牌而定，也有很多车是别的颜色线）相接就能打火，要熄火时把这两条线的连接断开就行了。如果是交流点火的车，要拔下电门锁的插头，然后也是把红线与黑线相接，熄火时把插头重新插好就行了，或者只要拔掉电门锁的熄火线，就可以用脚起动打火，把红线与向全车供电的线相接（即上面说的红线和黑线相接），就可以正常电起动了。接电不要在电池处接，在电门锁与全车线的接头处接最好。
10. 摩托车钥匙掉了怎么接线打火
摩托车没钥匙的接线与启动操作如下：
1、首先把挡板的四颗螺丝扭出来。